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生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)

助力亞運(yùn)!集團(tuán)鋼構(gòu)公司參建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目航站樓標(biāo)段順利通過(guò)竣工驗(yàn)收

2022-03-04集團(tuán)鋼構(gòu)公司 王心怡浙江建機(jī)下載文件:暫時(shí)沒(méi)有下載文件
3月1日,集團(tuán)鋼構(gòu)公司參建的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目航站樓標(biāo)段順利通過(guò)竣工驗(yàn)收,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2022杭州亞運(yùn)會(huì)前正式投入運(yùn)營(yíng)。
此項(xiàng)目中,集團(tuán)鋼構(gòu)公司負(fù)責(zé)1條指廊和13個(gè)登機(jī)橋的鋼結(jié)構(gòu)加工制作,工程量達(dá)1萬(wàn)噸。機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目具有對(duì)外觀和尺寸精度要求高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn),其中異形箱體和H型構(gòu)件占比達(dá)90%,登機(jī)橋箱型構(gòu)件直線(xiàn)度需控制在1毫米以?xún)?nèi),平整度需控制在0.5毫米以?xún)?nèi),所有箱體節(jié)點(diǎn)焊縫需達(dá)到通長(zhǎng)全熔透標(biāo)準(zhǔn),成型后焊縫余高不得高于母材0.3毫米。
首次承接機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,又面對(duì)諸多困難和挑戰(zhàn),自2019年12月中標(biāo)該項(xiàng)目以來(lái),集團(tuán)鋼構(gòu)公司第一時(shí)間組建技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),多次召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì),對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵工序、加工制作工藝、技術(shù)難點(diǎn)和服務(wù)保障等各個(gè)層面采取全方位、全流程專(zhuān)項(xiàng)管理。歷經(jīng)兩年時(shí)間的精心準(zhǔn)備和協(xié)作維護(hù),集團(tuán)鋼構(gòu)公司高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成了承接項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)部件精密加工和如期供應(yīng),為后期現(xiàn)場(chǎng)順利安裝和項(xiàng)目如期完成,以及杭州亞運(yùn)會(huì)順利召開(kāi)貢獻(xiàn)了建機(jī)力量。
新聞超鏈接:
據(jù)了解,杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程是浙江迄今以來(lái)最大的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)投資規(guī)模超過(guò)機(jī)場(chǎng)一期、二期擴(kuò)建的總和,達(dá)300億元以上。其中的核心項(xiàng)目是新建航站樓(T4)及陸側(cè)交通中心航站樓。
作為杭州亞運(yùn)會(huì)的保障工程,杭州機(jī)場(chǎng)三期工程于2019年10月31日開(kāi)工建設(shè),合同工期900天,在疫情暴發(fā)、材料緊缺、環(huán)保限產(chǎn)等諸多不利因素影響下,各參建單位實(shí)現(xiàn)了既定工期目標(biāo)。該工程預(yù)計(jì)在今年5月具備投用條件,屆時(shí),杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。
?部分資料來(lái)源于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)?
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